冯博期货神舟十一号飞船什么时候发射?相关受益股解析

  • 时间:
  • 浏览:28

  神舟十一号飞船什么时候发射?相关受益股解析 大牛时代网小编为您提供 

  10月13日消息冯博期货,神舟十一号飞船拟在10月17日发射,主要承担航天员运送和空间站技术验证两大核心任务。神舟十一号飞船进入太空之后,还要与天宫二号空间实验室进行交会对接,形成组合体飞行30天,而这也将是我国迄今为止时间最长的一次载人飞行。

  “天宫二号”是我国首个真正意义上的空间实验室,“神舟十一”将与其对接,并进行两项主要任务:①为“天宫二号”在轨运营提供人员和物资天地往返运输服务,考核载人天地往返运输系统性能,特别是空间站运行轨道交会对接技术;②对接后完成航天员中期驻留试验,包括航天医学、空间科学实验和空间应用技术、在轨维修技术试验等。“神舟十一”的发射处于中国载人航天工程“三步走”战略第二步第二阶段,将为第三步空间站建设打下坚实基础。

  太平洋证券指出,“十三五”期间,航天科技集团每冯博期货年承担的宇航任务都将在20次冯博期货以上,而且每年都有重大的宇航型号任务,进入高密度发射的常态化阶段,建议关注航天动力(600343)、航天工程(603698)和航天机电(600151)。

  民生证券研报称,商业航天项目预计投资超千亿,航天板块或迎战略机遇期。美国、欧洲多家评估机构显示,航天领域每投入1元,将产生7元至12元的回报。据2016年6月美国航天基金会发布的《航天报告》数据,2015年全球航天经济总量达到了3353亿美元,其中,商业航天活动占全球航天经济的76%,总计2460亿美元,商业航天经济规模较大。9月12日,在第二届中国商业航天高峰论坛上航天科工发布了五大商业航天项目,预计投资超千亿元,产出超千亿元。受商业航天项目的推动,航天板块或迎战略机遇期。看好载人航天工程、探月工程等带来的航天板块投资机会,建议投资者关注如下标的:航天电子(电子产品用于长征七号运载冯博期货火箭)、航天动力(母公司拥有液体火箭发动机流体核心技术)、火炬电子(特种陶瓷材料具有耐高温和超耐磨,适用于航空航天发动机、火箭喷口等)。

  【个股研报】

  航天动力:新一代重型火箭研制提上日程

  为介绍第十一届中国国际航空航天博览会的筹备情况,航展执委会于 2016年 9 月 7 日 10 时召开新闻发布会。中国航天科技集团党群工作部部长贾可在会上介绍,对于运载火箭来说,中国航天目前研制的方向,就是长征 5号、长征 6 号、长征 7 号、长征 11 号,新一代运载火箭的型谱。未来中国航天还瞄着更加深空探测,包括火星探测等等任务,还需要更大的火箭。目前中国航天已经在策划长征 8 号运载火箭,还正在研究新一代重型运载火箭。

  分析

  重型火箭将开启航天新篇章: 中国运载火箭技术研究院网站 6 日发布消息称,为满足未来任务需求,中国将研制箭体直径达 10 米、起飞品质达 3000吨的重型运载火箭,其结构尺寸和起飞品质均将突破现有运载火箭能力水平。中国运载火箭技术研究院龙乐豪院士表示,重型运载火箭对于提升中国空间活动能力,加快空间应用开发的步伐都有着重要意义。据了解,重型运载火箭是为满足中国未来载人登月、火星探测等任务需求而即将启动的航天重大科技工程。目前我国已经在策划长征八号运载火箭,并正在研究新一代重型运载火箭。就在上月,长征八号运载火箭出现在工信部发布的《高端装备创新工程实施指南( 2016-2020 年)》中,这也是长征八号首次在官方文件中亮相。

  液体火箭发动机渐成体系: 按照通用化、系列化、组合化的思路,航天科技集团六院新研制了两型的发动机,一个是液氧煤油发动机,一个是液氢液氧发动机,这两型发动机是新型无毒无污染的环保型发动机,也是技术非常先进的发动机。在这两型发动机的基础上,中国航天策划和构建了我国未来进入空间的新一代大型运载火箭的型谱,包括大型、中型、小型这样一个系列。 自去年始,新发动机已经应用到新一代运载火箭,长征六号和长征十一号相继成功首飞,特别是长征六号首次采用液氧煤油发动机将 20 颗卫星送入太空,创造了我国一箭多星发射的新纪录。 今年 11 月将发射的“长征五号”运载火箭将采用我国最新型氢氧发动机 YF-77,发动机的性能提升将大幅提高我国火箭的运载能力,让我国空间站建设成为可能。

  “十三五”期间六院增长明确: 航天动力控股股东航天六院垄断了我国火箭用液体发动机生产和制造。今年,我国宇航发射次数将首次突破 20 次,是“史上最密集发射年”, 将直接利好航天六院的效益。 而“十三五”期间,我国规划年均火箭发射量将会突破 30 次,“十三五”末期将会达到年发射40 次。 同时,伴随着重型液体发动机研制的立项,我们认为,航天六院在“十三五”期间的成长性是确定的,市场空间也是明确的。

  投资建议

  2008 年,在先航天科技集团董事长、曾经的六院院长雷凡培的大力推动下,航天科技集团通过整合一院、八院的航天液体动力资产到六院,支持六院这个“航天液体动力国家队”做大做强。 8 年之后,产业整合已基本成熟,资本运作成为题中应有之义。我们预计近期有望在航天发动机资产证券化上实现突破,航天动力作为航天发动机资产整合的唯一平台,空间十分广阔。 从长远角度看,航天六院“十三五”目标为年收入 340 亿元,年利润17 亿元,资产整合后的市值目标应在 500 亿元以上。我们给予航天动力“买入”评级,未来 6 个月目标价 40 元。(国金证券

  航天电子:军用无人机产品快速增长,中报业绩好于预期

  中报业绩好于市场预期

  公司半年报显示,公司上半年实现营业收入22.32 亿元,同比增长25.11%;实现归属于上市公司股东的净利润为1.01 亿元,同比增长22.85%;基本每股收益为0.097 元/股,同比增长22.78%。其中,航天军用产品实现营业收入19.87 亿元,同比增长21.71%;民用产品营业收入为2.4 亿元,同比增长64.46%。

  公司上半年业绩持续向好,一方面,公司着力抓好重大创新项目实施和“十三五”创新项目立项工作,国家载人航天、探月工程、“核高基”、二代二期导航等重大专项项目和有关用户单位的预研项目进展顺利;另一方面,公司无人机及有关军品收入增长较快,使得公司上半年收入和利润水平超出市场预期。

  有望成为军工企业整体上市“第一股”

  公司作为我国军工资产证券化和事业制科研院所改制的试点单位,有望成为我国军工企业中首个实现整体上市的公司。航天九院2015 年营业收入为160亿元左右,已有110 亿元左右的收入进入到上市公司;净利润为8.4 亿元左右,已有4.02 亿元净利润进入到上市公司。随着未来科研院所的改制,这些优质资产进入到上市公司后,将进一步提高公司的盈利能力。在本次资产交割完成后,公司2015 年的备考营业收入从56.09 亿元上升到110.65 亿元;扣非后归母净利润也从2.39 亿元上升到4.02 亿元,有效地增厚了公司的业绩。另外,公司作为航天科技集团事业制转企业制试点单位,以及发改委的混改试点单位,有望最先完成整体上市的目标。这将为我国军工事业制单位改革提供极强的示范效应,并且航天科技集团为在十三五期间完成45%的资产证券化率目标,不排除将九院之外的资产置入上市公司体内的可能,这也将给公司后续的资产证券化提供非常大的想象空间。

  盈利预测与投资评级

  十三五期间,我国太空发射任务密集,预计发射长征火箭110 次,年均达到20 次左右,发射密度提高一倍,公司作为我国火箭的配套单位,业绩也将随着火箭的发射而增长;同时,公司军用无人机和智能制导炸弹两个系统级产品也将成为公司利润新的增长点。再加上仍旧在上市公司体外的研究所资产,我们预计到十三五末,公司营业收入有望达到330 亿元,年均复合增长率近20%;净利润将达到16 亿元。

  因此,我们继续维持对公司的“买入”评级,在不考虑此次资产注入的情况下,预计公司2016-18 年将分别实现EPS 为:0.32 元/股、0.37 元/股和0.44元/股;考虑到本次资产注入已经交割完成,预计公司2016-18 年备考EPS分别为:0.40 元/股、0.55 元/股和0.66 元/股(渤海证券)

  航天科技:经营业绩总体平稳,资本运作聚焦汽车电子业务

  2016 年8 月27 日,航天科技发布2016 年半年度报告。报告期内,公司实现营业收入8.05 亿元,同比下降1.20%;实现归母净利润825 万元,同比下降47.22%,若剔除上半年计入损益的重大资产重组项目中介费用1291 万元,归母净利润同比上升35.33%;新签合同额同比增长超过40%。

  车联网及工业物联网业务快速布局。车联网处于发展初期,市场空间广阔,截至2015年底,我国汽车保有量达1.72亿辆,车联网渗透率达7.3%,预计到2020年渗透率达90%。航天科技基于北斗定位系统的车联网系统实现全国22个省份的市场布局,累计在网运营车辆数突破30万辆,处于国内行业领先地位,近2年平均营收增长超过70%。2016年上半年借助并购重组实现汽车电子产品与车联网统一布局。军用物联网项目获得5个部队油库管理信息化业务,受益于国防信息化发展,军用物联网有望迎来高速增长。

  资本运作聚焦汽车电子业务。报告期内,母公司航天三院通过资本运作拟将其所持IEE公司97%股权、AC公司96%股权注入航天科技。IEE公司主要生产电子产品以及主动、被动汽车安全系统,2015年实现营收20.8亿元,净利润4156万元;AC公司及其子公司是全球领先的汽车电子制造商,2015年实现营收16.6亿元;通过资产注入与整合,公司汽车电子业务有望产生协同效应,核心竞争力快速提升,业务有望迎来快速增长。同时,通过此次资本运作,三院资产证券化率有望大幅提升至10%左右(总资产口径),

  由于其为集团核心资产,按集团2020年资产证券化率50%计,其资产证券化率仍待提升,作为三院旗下唯一上市公司,惯导系统等关联军品资产仍存在较强注入预期。

  2016 年上半年,公司经营业绩总体平稳,受益于武器装备建设,航天应用产品及军用物联网有望保持稳定增长;车联网系统实现全国22 个省份的市场布局,累计在网运营车辆数突破30 万辆,处于国内行业领先地位,未来有望保持持续快速增长;母公司通过资本运作拟将所属IEE 公司、AC 公司资产注入航天科技,有望推动公司汽车电子业务核心竞争力快速提升,相关业务有望迎来快速增长;由于三院资产证券化率仍然偏低,作为三院旗下唯一上市公司,惯导系统等关联军品资产仍存在较强注入预期。因此,从中长期来看,公司仍具备较强可持续盈利能力。我们预计公司2016 年-2018 年营业收入分别为20.54亿元、23.79 亿元和27.74 亿元,每股收益分别为0.33 元、0.37 元和0.43 元,对应PE 分别为115、100和87,维持公司“强烈推荐”评级。(东兴证券)

  更多相关资讯请关注南方股票